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產(chǎn)品概述:全自動(dòng)巷道堆垛類(lèi)機(jī)械車(chē)庫(kù)主要由出入口設(shè)備、巷道堆垛機(jī)、搬運(yùn)器停車(chē)機(jī)器人、控制系統(tǒng)等組成。它是用巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將停放到停車(chē)機(jī)器人上的車(chē)輛水平且垂直移動(dòng)到停車(chē)位置,并用存取機(jī)構(gòu)存取車(chē)輛的機(jī)械
產(chǎn)品概述:全智能平面移動(dòng)式機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備主要由出入口設(shè)備、升降機(jī)、穿梭車(chē)、搬運(yùn)器停車(chē)機(jī)器人、控制系統(tǒng)等組成。平面移動(dòng)類(lèi)立體停車(chē)場(chǎng)又分為多層平面橫移、多層或單層平面移動(dòng)。其停車(chē)設(shè)備可以建于地上、地下或
小區(qū)2柱機(jī)械停車(chē)位產(chǎn)品描述兩層簡(jiǎn)易式立體停車(chē)場(chǎng)設(shè)備以上下兩個(gè)車(chē)位為一個(gè)單元。下層車(chē)輛可以直接存取,存取上層車(chē)輛時(shí),需將下層車(chē)輛開(kāi)出。
三層橫移類(lèi)立體車(chē)位建造方便,布置靈活,無(wú)需大規(guī)模的土建配合工程,建造方便、布置靈活,有效利用空間,對(duì)于急增加停車(chē)位的商業(yè)區(qū)、辦公、舊改停車(chē)場(chǎng)等必選類(lèi)型。運(yùn)行原理:升降橫移式機(jī)械式停車(chē)位是通過(guò)載車(chē)板的升降橫移動(dòng)作,將
小區(qū)地下室簡(jiǎn)易類(lèi)立體停車(chē)位共有上下兩個(gè)空車(chē)位。下層車(chē)輛可以隨意進(jìn)出,若要停放上層車(chē)輛,首先要將下層車(chē)輛開(kāi)出。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)設(shè)備更大上升高度為1750毫米。更大提升重量2000公斤。適用于停放轎車(chē)。俯仰式載車(chē)板傾斜設(shè)計(jì),使
PSH3三層升降橫移機(jī)械式停車(chē)設(shè)備運(yùn)行原理:該停車(chē)設(shè)備的頂層載車(chē)板只可上下升降、不可左右橫移;中間各層載車(chē)板既可上下升降,又可左右橫移;底層載車(chē)板只可左右橫移、不可上下升降;中間各層和底層都有一個(gè)空位,可以通過(guò)橫移載
小區(qū)兩柱簡(jiǎn)易類(lèi)停車(chē)寶電路部分安裝步驟1、首先將電控箱固定在左立柱上,然后將電磁閥線與電機(jī)線(配線)沿立柱引入電控箱接入對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)。2、固定好行程開(kāi)關(guān)與行程開(kāi)關(guān)碰板。把行程開(kāi)關(guān)線沿其下端的孔穿過(guò)立柱引入電控箱接到
簡(jiǎn)要描述:智能巷道堆垛式機(jī)械車(chē)位是全自動(dòng)停車(chē)系統(tǒng),每套系統(tǒng)有一臺(tái)堆垛機(jī),可以在軌道上水平運(yùn)動(dòng),同時(shí)堆垛機(jī)上有可以升降的平臺(tái),整套系統(tǒng)通過(guò)水平和垂直運(yùn)動(dòng)的組合來(lái)存取指定位置的車(chē)輛,車(chē)輛只需停到出入口,存取車(chē)全過(guò)程均由
單列PSH2二層升降橫移機(jī)械式停車(chē)設(shè)備運(yùn)行原理:地上一層(地面層)2個(gè)機(jī)械車(chē)位(留有1個(gè)空車(chē)位)只做左、右橫移運(yùn)動(dòng)。運(yùn)行時(shí),地面層可直接存取車(chē);地面二層以上存取車(chē)時(shí),需通過(guò)地面層相對(duì)應(yīng)的載車(chē)臺(tái)橫移讓出空位后,下降到達(dá)地面層實(shí)
垂直循環(huán)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)主要型式有:POP型式、鏈板型式、臺(tái)車(chē)搬運(yùn)型式三種。垂直循環(huán)類(lèi)運(yùn)行工作原理是電機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),在牽引機(jī)構(gòu)鏈條上,每隔一定距離安裝一個(gè)存車(chē)托架,當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí),存車(chē)托架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng),
機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)是現(xiàn)在一種常見(jiàn)的停車(chē)設(shè)備,目前來(lái)說(shuō)更先進(jìn)的立體機(jī)械車(chē)庫(kù)按結(jié)構(gòu)劃分的話,能夠分為升降橫移式、垂直升降式、平面移動(dòng)式和垂直循環(huán)式等,而說(shuō)它們先進(jìn)就是由于它們具有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)。1、機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)具有
近年來(lái),我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越快,人口密度越來(lái)越向城市集中,新的城市居住區(qū)數(shù)量不斷增加。然而,住宅區(qū)的停車(chē)位供不應(yīng)求,居民沒(méi)有停車(chē)位,停在住宅區(qū)周?chē)斐蛇M(jìn)出擁堵。解決這個(gè)問(wèn)題只有兩種方法;首先是建造一個(gè)住宅的家用
高樓平地起,立體車(chē)庫(kù)的安裝類(lèi)似于蓋房子,是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程且有很多節(jié)點(diǎn)。想要建設(shè)一個(gè)質(zhì)量可靠、用戶(hù)體驗(yàn)好的立體車(chē)庫(kù)就必須做好所有的關(guān)鍵點(diǎn)以及控制好每一個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)。建設(shè)初期1.施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人根據(jù)施工圖紙確
升降橫移車(chē)庫(kù)的報(bào)價(jià)極限到底是多少?報(bào)價(jià)低的車(chē)庫(kù)在主體結(jié)構(gòu)設(shè)備材料方面采用的都是國(guó)產(chǎn)水貨產(chǎn)品,在鋼結(jié)構(gòu)框架部分,沒(méi)有防震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),車(chē)位門(mén)占用出入口通道寬度,出入車(chē)?yán)щy;載車(chē)板部分,為了節(jié)約成本,采用薄鋼板折彎焊接成型,剛
地坑式簡(jiǎn)易升降式立體車(chē)庫(kù)采用液壓驅(qū)動(dòng),運(yùn)行平穩(wěn),噪音低,運(yùn)行速度快,存取時(shí)間短,節(jié)省地面,充分利用地下空間提高泊車(chē)數(shù)量,利用自重下降節(jié)約能源,采用多重安全保護(hù),有防墜落、防過(guò)載等一系列安全保護(hù)裝置,下層車(chē)位還具有防塵及防
用質(zhì)量說(shuō)話,真誠(chéng)合作是我公司秉承的理念。以?xún)?yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量占據(jù)了廣闊的市場(chǎng)。我們是專(zhuān)業(yè)從事立體車(chē)庫(kù)的生產(chǎn)銷(xiāo)售的公司。公司不斷的創(chuàng)新技術(shù),不斷的在新潮流中發(fā)展,主打我們的品牌,多年一直深受廣大新老朋友的
我國(guó)大大小小的城市發(fā)展與上個(gè)10年相比已經(jīng)有了極大的突破,人民的出行方式已經(jīng)從走路、自行車(chē)、三輪車(chē)演變?yōu)榧壹肄I車(chē)的情形,一家一戶(hù)一輛車(chē)已經(jīng)成了大部分家庭的標(biāo)配,甚至有一家兩車(chē)三車(chē)的情形,但是當(dāng)前車(chē)輛增多與公共場(chǎng)
地下機(jī)械車(chē)庫(kù)是現(xiàn)在一種比較流行的停車(chē)庫(kù)設(shè)備,它是利用機(jī)械運(yùn)動(dòng)進(jìn)行存取停車(chē)的,設(shè)備的具體運(yùn)行原理如下:首先,地下機(jī)械車(chē)庫(kù)由于受到地下空間的限制,因此設(shè)備多采用復(fù)式停車(chē)庫(kù),它是以載車(chē)板升降或橫移來(lái)存取車(chē)輛的,在設(shè)備每個(gè)
隨著城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,城市擁擠,停車(chē)難等問(wèn)題也繼而產(chǎn)生,機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備做為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)為解決停車(chē)難這一難題孕育而生,而市場(chǎng)上立體停車(chē)設(shè)備占有量比較高的種類(lèi)為升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備,這種類(lèi)型的立體停車(chē)設(shè)備對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)
傳統(tǒng)垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)在存取車(chē)時(shí),車(chē)臺(tái)板會(huì)由于慣性及重力原因發(fā)生擺動(dòng),影響使用安全,也讓使用者產(chǎn)生了不好的印象。作為舶來(lái)品,國(guó)內(nèi)的垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)也繼承了這一缺點(diǎn)。30多年過(guò)去,垂直升降式、升降橫移式、巷道堆垛式
立體車(chē)庫(kù)儼然已經(jīng)成為當(dāng)下的熱詞,基于當(dāng)前城市普遍存在的停車(chē)問(wèn)題,以及由此引發(fā)的不和諧事件的增多,這種高度集約化的停車(chē)設(shè)備漸漸成為關(guān)注的熱點(diǎn),城市居民對(duì)合理停車(chē)訴求的表達(dá)越來(lái)越強(qiáng)烈,當(dāng)前的公共停車(chē)系統(tǒng)對(duì)城市發(fā)展的
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司
垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)是以垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)的智能停車(chē)系統(tǒng),通過(guò)減速器帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),在牽引構(gòu)件鏈條上每隔一定距離安裝一個(gè)存車(chē)托架,當(dāng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),存車(chē)托架隨鏈條一起作垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng),來(lái)達(dá)到存取車(chē)輛的目的。垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)這種立體停車(chē)設(shè)備優(yōu)點(diǎn)是占地面積小,能充分合理的利
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